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车检机构“授权签字人”任职要求及不得不知道的20个要点
发布时间:2023-11-09 文章来源:网络  浏览次数:3518
授权签字人

作为检测机构的关键技术人员

申请条件有哪些?

任职后又有哪些细节问题值得注意?

下文为你一一答疑解惑


01

什么是“授权签字人”?



授权签字人的主要任务是对检验检测报告进行审核签发,经机构最高管理者提名并授权,通过检验检测机构资质认定现场评审组考核合格后,由国家认证认可监督管理委员会和/或省级市场监管部门通过(认可、批准)的人员。作为三级审核最后把关的重要人员 ,授权签字人对于检验检测机构的重要性不言而喻!


02
“授权签字人”任职要求


《检验检测机构资质认定评审准则》《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》新规实施后,对于从事机动车检验工作的朋友有什么影响?申请认定机动车检测机构授权人有哪些新的变化?
本文根据《评审准则》和《评审补充技术要求》,整理出“表1 授权签字人条件和工作时间”和“表2 相关专业条件和内容说明”。一起来看看吧!

表1 授权签字人条件和工作时间
表2 相关专业条件和内容说明

关于“中级及以上相关专业技术职称”的工作时间:《评审准则》要求授权签字人具备中级及以上相关专业技术职称,但是没有提到工作时间要求。《评审补充技术要求》要求授权签字人应具有中级及以上相关专业技术职称并从事相关检验检测工作三年及以上。

 关于“同等能力”:1、《评审准则》“同等能力”是指博士、硕士、本科、大专毕业。2、《评审补充技术要求》【条文释义】:此处将原补充要求中的“机动车相关专业大专以上学历”或者“相关专业技师以上技术等级”人员统一归入同等能力人员范围 。因此,除了“中级及以上相关专业技术职称”,其他都算同等能力。
关于“工作时间计算起点”:《评审补充技术要求》【条文释义】:本条第三款是对“ 同等能力” 的解释 。其中 ,“从事相关检验检测工作三年及以上”应理解为在取得相应学历或技师及以上技能资格(等级)之后。因此,“中级及以上相关专业技术职称”的工作时间计算起点无要求,“取得相应学历或技师及以上技能资格(等级)”从毕业证或技能资格证的取得时间开始计算。
关于“大型客车、校车和危险货物运输车辆从事相关检验检测工作时间”:《评审补充技术要求》:大型客车、校车和危险货物运输车辆检验授权签字人为具有同等能力人员时,从事相关检验检测工作时限要求在原有要求基础上增加两年。因此,只有“同等能力”时,工作年限增加2年; “中级及以上相关专业技术职称”不是同等能力,不需要增加工作时间。


03
车检机构“授权签字人”20项知识点总结


1

单轴轴重≧10t,请确定是否在13t线检测。

2

灯光光强数据≧100000cd,谨慎签署报告单。

3

11.5t≦单轴轴重≦13t,请确定是否路试。

4

单轴轴重≧13t,不能签署报告单,必须路试。

5

整车质量≧总质量,不能签署合格报告。

6

左前重量≦右前重量,谨慎签署报告单。

7

整车制动率≧85%,谨慎签署报告单。

8

大制动力和过程差值点重合,不能签署合格报告。

9

左右制动力过程差值为0,不能签署合格报告。

10

制动力过程差值点低(小于20dN),谨慎签署报告单。

11

同轴左右**制动力相等,谨慎签署报告单,因系统预警不能签署合格报告。

12

存在制动力相同的轮,谨慎签署报告单。

13

存在重量相同的轮,谨慎签署报告单。

14

左右轮重差值大于 20%,请检查设备,谨慎签署报告单。

15

相邻两轴轴荷差值大于 50%,请检查设备,谨慎签署报告单。

16

单轴或整车制动率≧100%,不能签署报告单,请检查设备。

17

侧滑数据为0m/km或15m/km,请检查设备,不能签署合格报告。

18

存在阻滞力超过轮荷 10%的轮,不能签署合格报告。

19

外检检查不合格,不能签署合格报告。

20

不同轴制动力过程差值点数据相同,谨慎签署报告单。




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